Los puertos de Ferrol y San Cibrao cerraron los tres primeros trimestres de 2026 con un incremento de su actividad, aunque con comportamientos muy diferentes según el tipo de mercancía. Entre enero y septiembre, las instalaciones gestionadas por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao movieron 5.296.854 toneladas, frente a las 5.129.492 registradas durante el mismo periodo de 2025.
La diferencia supone 167.362 toneladas adicionales y un crecimiento interanual del 3,26 %, según los datos publicados este lunes 19 de octubre por el organismo portuario.
El balance positivo se explica principalmente por el fuerte aumento de los graneles líquidos, especialmente el gas natural y el fuel oil, que han ganado protagonismo en la actividad de ambos puertos.
Este crecimiento ha permitido compensar la evolución negativa de otros segmentos, como los graneles sólidos y la mercancía general, afectados por un contexto internacional que continúa condicionando el transporte marítimo.
Los graneles líquidos crecen más de un 31 % y rozan los 2,3 millones de toneladas
El principal motor de la actividad portuaria durante los nueve primeros meses del año ha sido el tráfico de graneles líquidos. Entre el 1 de enero y el 30 de septiembre, los muelles de Ferrol y San Cibrao contabilizaron 2.298.296 toneladas de este tipo de mercancías, frente a las 1.747.493 del mismo periodo del ejercicio anterior. Esto representa un incremento de 550.803 toneladas, equivalente al 31,52 %, y confirma el peso creciente de los tráficos energéticos en el conjunto de la actividad portuaria. El gas natural y el fuel oil figuran entre las principales mercancías responsables de esta evolución.
El aumento de los líquidos resulta especialmente relevante porque supera ampliamente el crecimiento global de los puertos, lo que evidencia que la evolución positiva del conjunto de los tráficos depende en buena medida de este segmento. De hecho, sin la aportación de los graneles líquidos, el balance acumulado hasta septiembre habría reflejado una caída de la actividad.
Los graneles sólidos retroceden un 12,57 %
La evolución de los graneles sólidos presenta un comportamiento contrario al de los líquidos. Durante los nueve primeros meses de 2026, este segmento registró un movimiento de 2.322.455 toneladas, lo que representa una reducción del 12,57 % respecto al mismo periodo del año anterior.
A pesar del descenso, los sólidos continúan siendo el grupo de mercancías con mayor volumen acumulado en los puertos de Ferrol y San Cibrao, ligeramente por encima de los graneles líquidos. La caída refleja las dificultades que atraviesa una parte de los tráficos tradicionales de ambas instalaciones. El incremento de los tráficos energéticos ha resultado, por tanto, determinante para que el balance general se mantenga en cifras positivas.
La mercancía general también cae y el tráfico de contenedores sigue condicionado por la situación internacional
La mercancía general tampoco ha conseguido mejorar los resultados del año anterior. Entre enero y septiembre se movieron 676.102 toneladas, frente a las 725.586 contabilizadas durante los mismos meses de 2025. La diferencia supone una reducción de 49.484 toneladas, equivalente aproximadamente al 6,82 %. La Autoridad Portuaria relaciona esta evolución con las tensiones geopolíticas internacionales, que están afectando a las cadenas logísticas y al transporte marítimo de mercancías.
Según el organismo, estas circunstancias tienen una incidencia especial en la mercancía contenerizada, uno de los segmentos que se están viendo condicionados por la incertidumbre internacional. En este contexto, la terminal de Yilport, situada en el puerto exterior de Ferrol, registró hasta el 30 de septiembre un movimiento de 8.093 TEU, unidad de medida equivalente a un contenedor de veinte pies. En términos de peso, la mercancía contenerizada gestionada en esta terminal alcanzó las 104.843 toneladas durante los nueve primeros meses del año.
Un crecimiento global sostenido por los tráficos energéticos
Los datos acumulados hasta septiembre dibujan un escenario de contrastes para la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao. Por una parte, el crecimiento del tráfico total permite mantener un balance positivo respecto al ejercicio anterior, con más de 5,2 millones de toneladas gestionadas y un aumento superior al 3 %. Por otra, la caída de los graneles sólidos y de la mercancía general muestra que la recuperación no se extiende de manera uniforme a todas las actividades portuarias.
La evolución de los líquidos, con más de medio millón de toneladas adicionales, se ha convertido en el factor decisivo para compensar los retrocesos del resto de segmentos.
A falta de conocer los resultados del último trimestre, los puertos de Ferrol y San Cibrao afrontan la recta final de 2026 con un volumen global de actividad superior al del año pasado, pero también con el desafío de recuperar los tráficos que continúan registrando descensos.
