Los senadores del Grupo Popular por la provincia de A Coruña, José Manuel Rey Varela y Verónica Casal Míguez, mantuvieron este martes una reunión de trabajo con representantes del Foro Cidadán polo Tren. El encuentro sirvió para realizar un seguimiento exhaustivo de las demandas que tanto el colectivo social como los distintos ayuntamientos de la comarca de Ferrolterra han trasladado al Gobierno del Estado para lograr, de forma definitiva, unas infraestructuras ferroviarias propias del siglo XXI.
Durante la reunión, Rey Varela destacó el «amplio consenso ciudadano y político» que existe en la comarca en torno a la modernización ferroviaria. El popular defendió la necesidad de abordar esta problemática desde la colaboración institucional y agradeció de forma expresa la labor continuada que el Foro Cidadán polo Tren viene desarrollando a lo largo de los últimos años en defensa de la conectividad de la zona.
«Esto no va de partidos»
El senador popular enfatizó que la mejora del tren debe ser una prioridad compartida que supere las siglas políticas. “En una cuestión tan importante para el futuro de Ferrol podemos y debemos estar juntos. Esto no va de partidos ni de quién gobierna en Madrid, en Santiago o en Ferrol. Va de que nuestros vecinos tengan derecho a disponer de un transporte ferroviario competitivo, fiable y moderno”, argumentó Rey Varela.
Nueve meses de silencio institucional
El principal foco de crítica durante el encuentro se centró en la falta de respuesta del Ejecutivo central. Rey Varela recordó que el propio ministro de Transportes se comprometió el pasado mes de diciembre a mantener un encuentro formal para abordar las actuaciones pendientes en la zona.
«Han pasado nueve meses, el ministro incumplió su palabra y no hemos obtenido ninguna respuesta», lamentó el representante del PP, quien anunció que continuarán utilizando todas las vías institucionales y parlamentarias posibles para desbloquear la situación.
“Queremos seguir dialogando, pero dialogar también significa obtener respuestas. Nuestra posición es firme, pero constructiva; reivindicativa, pero responsable. No queremos enfrentamientos, queremos acuerdos. No queremos privilegios, queremos igualdad”, afirmó Rey Varela.
Asimismo, destacó que la mejora de la conexión ferroviaria debe entenderse como una infraestructura estratégica para el desarrollo económico y social de Ferrol y de todo el norte de Galicia, por su impacto en el empleo, la industria, la movilidad, las oportunidades y la cohesión territorial. En este sentido, recordó que Ferrol atraviesa un momento de transformación y crecimiento, con nuevos proyectos e inversiones, y que la modernización del ferrocarril debe acompañar ese proceso.
“Ferrol está creciendo en población, en inversión y en orgullo de ciudad, y precisamente por eso necesitamos que nuestras infraestructuras estén a la altura. No podemos construir un Ferrol en Grande con infraestructuras pequeñas”, manifestó el senador popular y trasladó que “Ferrol es una ciudad que no se pone límites. Tampoco vamos a poner límites a nuestra capacidad para defender aquello que consideramos justo”.
Un gobierno de hechos, no de palabras
Casal Míguez por su parte trasladó que “Lo hemos dicho muchas veces: queremos un Gobierno de hechos, no de palabras. Necesitamos que las palabras seconviertan en proyectos, que los proyectos se conviertan en obras y que las obras se conviertan en mejores servicios para los ferrolanos”.
En este sentido lamentó que obras que estaban planificadas desde hace años como el bypass de Betanzos, no se diera ni un solo paso en estos 8 años. “Seguimos sin tener noticias del bypass de Betanzos, una obra que permitiría acortar los tiempos de viaje entre Ferrol y Coruña y que demostraría que el Gobierno se acuerda de Ferrol” afirmó la senadora popular aludiendo al incumplimiento de palabra de Oscar Puente.
Reivindicaciones irrenunciables
El Partido Popular de Ferrol y el Foro Cidadán polo Tren coincidieron en marcar como objetivos prioritarios e irrenunciables a corto y medio plazo: la recuperación y mejora inmediata de los horarios entre Ferrol y A Coruña, la renovación integral de una línea obsoleta para hacerla competitiva y continuar exigiendo la reunión bilateral comprometida por el Ministerio.
